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Technologie de lubrification révolutionnaire utilisant des mécanismes d'ionisation et de polarisation de surface pour créer des revêtements protecteurs ultra-minces qui transforment fondamentalement les performances des systèmes mécaniques
Les lubrifiants traditionnels font face à des limitations fondamentales dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Les irrégularités de surface créent des points de friction, les cycles thermiques dégradent les films protecteurs, et la contamination compromet l'efficacité de la lubrification. Ces défis exigent des solutions innovantes au niveau moléculaire.
Les surfaces métalliques contiennent des pics et vallées microscopiques qui augmentent la friction et l'usure
Les hautes températures décomposent les structures moléculaires des lubrifiants conventionnels
L'oxydation et la contamination chimique créent des composés corrosifs qui endommagent les surfaces
Notre approche révolutionnaire utilise l'ionisation contrôlée des surfaces lubrifiées combinée avec des mécanismes de revêtement par polarisation pour créer des barrières protectrices ultra-minces qui éliminent les limitations traditionnelles de lubrification
Des composés moléculaires spécialisés ionisent les surfaces métalliques, créant des zones chargées électrostatiquement qui attirent et lient les molécules protectrices avec une force sans précédent.
Les hydrocarbures à chaîne longue s'alignent le long des zones de surface polarisées, formant des revêtements protecteurs ultra-minces qui lissent les micro-irrégularités et créent une topologie de surface uniforme.
Le revêtement moléculaire maintient la stabilité thermique de -40°C à +50°C tout en préservant la viscosité cinématique de l'huile de base et en fournissant une protection de surface continue.
Vérifié par des tests au dynamomètre
Mesuré sur une flotte de plus de 100 véhicules
Études de validation par des garages indépendants
Résultats de laboratoire d'analyse thermique
Diminue significativement la friction mécanique, améliorant l'efficacité et la performance du système.
Une friction plus faible se traduit par des exigences énergétiques réduites et des coûts opérationnels.
Une durée de vie prolongée des composants réduit la fréquence de maintenance et les coûts de remplacement.
Les barrières protectrices avancées préviennent les dommages d'oxydation et de corrosion.
La conductivité thermique améliorée aide à maintenir des températures de fonctionnement optimales.
Maintient les systèmes propres en prévenant l'accumulation de dépôts nuisibles et de boues.
Données de tests complètes de l'Institut du Pétrole et du Gaz et validation de laboratoire indépendant
Performance complète dans des conditions de température extrêmes avec stabilité moléculaire maintenue
Maintient l'épaisseur standard du film d'huile tout en fournissant une protection supérieure grâce à des liaisons au niveau moléculaire
Aucune altération de la viscosité cinématique de l'huile de base - vérifiée par des procédures de test standardisées
Lissage des micro-irrégularités de surface vérifié par des tests au dynamomètre et validation de flotte
Formation de film anti-corrosif prouvée prévenant l'oxydation et l'accumulation de dépôts
Conductivité thermique améliorée grâce à une structure moléculaire optimisée et une interaction de surface
Analyse de performance sous conditions de charge
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Notre technologie est efficace dans de multiples industries et systèmes mécaniques :
Boîtes de vitesses, transmissions et systèmes hydrauliques
Huiles moteur, fluides de transmission et lubrifiants différentiels
Machines de fabrication, compresseurs et équipements lourds
Additifs pour carburant et solutions de nettoyage d'injecteurs
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